701 Enduro 2026

Die neueste 701 Enduro kennt keine Grenzen. Mit ihrem perfekt ausbalancierten Fahrwerk steht diese geländegängige Maschine an der Spitze des modernen Motorradbaus. Neben dem Einsatz neuester Technologien ist die Leistung des fortschrittlichen Motors dank einer umfangreichen Liste elektronischer Fahrerhilfen anpassbar. Die 701 Enduro wurde für lange Strecken entwickelt und ist ein wirklich einzigartiges Modell, das sich sowohl auf Schotterpisten und im rauen Gelände als auch auf der offenen Straße bewährt.

Technische Details

Motor
Primärtrieb 36:79
Drehmoment 73 Nm
Getriebe 6 Gänge
Batteriekapazität 8.6 Ah
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Sekundärübersetzung 15:46
Leistung in KW 58.1 kW
Leistung (PS) 79 PS
Starter Elektrostarter
Hub 80 mm
Bohrung 105 mm
Kupplung PASC slipper clutch, hydraulically operated
CO2-Emission 98 g/km
Verdichtung 12.7
Hubraum 692.7 cm³
EMS Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
Kraftstoffverbrauch 4.3 l/100 km
Gemischaufbereitung Keihin EFI (Drosselklappe 50 mm)
Schmierung Druckschmierung mit 1 Ölpumpe
Fahrwerk
Gewicht (ohne Kraftstoff) 152 kg
Tankinhalt (ca.) 13.5 l
Radstand 1506 mm
Durchmesser Bremsscheibe vorne 300 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
Bremse vorne Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
Kette 520 X-Ring
Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Bodenfreiheit 265 mm
Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
Federung hinten WP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung
Sitzhöhe 935 mm
Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
Steuerkopfwinkel 62.3 °
Bauart Heckrahmen Selbsttragender Kunststofftank
Federweg vorne 265 mm
Federweg hinten 250 mm
Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
Räder 1.85 x 21″; 2.50 x 18″
Räder Speichenräder mit Alufelgen
Radstand 1506 ± 15 mm

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